近日，在长宁区北翟路汤更浪公交站，一些老乘客发现站台有了新变化：原有的公交候车亭多了块黑白电子墨水屏，32寸屏幕上数条公交线路的车辆到站时间等信息白底黑字，格外清晰。

自2005年9月开始，上海公交在浦东陆家嘴、世纪大道沿线试点安装22个新型智能公交站牌，通过醒目的电子滚动显示牌，每隔30秒钟更新信息，显示下辆到站公交车车号和到站时间，给市民乘坐公交带来极大便利。历经多年发展，公交站牌从传统的金属站牌到自带照明系统的灯箱站牌，再发展到车辆到站信息预报、乘车舒适度预报及丰富的多媒体展示效果，让候车市民及时掌握公交车营运信息，感官体验也更丰富。

久事公交信息部经理杨复彬说，目前，申城的公交电子站牌主要采用LED、OLED和LCD三种形式。公交候车亭大多采用LCD和LED站牌，优点是LCD可播放动态视频及到站信息，LED亮度较高，室外观看清晰，但功耗太大，不利于节能环保。无电站杆采用太阳能+OLED显示屏，功耗较低，但在阳光直射下可视性较差。这三种形式都需要铺设电力线路为显示屏供电。目前，久事公交集团管辖的4000多个中途站，有1285个中途站可提供车辆到站预报信息服务，已实现中心城区有电站亭全覆盖。不过，因供电条件受限，市区还有不少站点无法使用公交信息预报屏。

新近试点的黑白电子墨水屏运用太阳能充电及双电池供电技术，与原来的LED、LCD屏相比优势明显，创新的前置导光源为夜间候车乘客带来舒适的体验，能在缺电的公交站点使用。

据悉，预计本月开始到年底，这一公交站牌在全市各大公交站点陆续推广，年内将在中心城区完成1500个站杆预报屏、1000个站亭预报屏建设。