一、第44个地铁获批城市
1、截止到目前，全国有43个城市地铁规划获批，从构成上来看，从一二线城市逐步向三线城市推进，具体如下：
（1）北京、上海、天津和重庆4个直辖市；
（2）深圳、厦门、宁波、青岛、大连5个计划单列市；
（3）大部分的省会城市(部分经济和人口规模较小的省会城市除外)；
（4）苏州、东莞、佛山、无锡、常州、徐州、南通、芜湖、洛阳、包头等经济人口规模较大的地级市。
其中不难看出，徐州、南通、芜湖、绍兴、洛阳这些传统意义上的三线城市也已经入列，因此在三线城市造地铁是大势所趋。
2、那么第44个地铁获批城市将是谁呢？目前根据相关消息，我们可以知道未来拟修造地铁（含轻轨）的三线城市约有50个，那么第44个地铁获批城市就包含在其中：
中山、珠海、江门、汕头、惠州、湛江、柳州、桂林、泉州、漳州、湖州、嘉兴、扬州、淄博、烟台、潍坊、济宁、临沂、邯郸、秦皇岛、唐山、保定、张家口、廊坊、大庆、大同、南阳、开封、新乡、焦作、淮南、马鞍山、蚌埠、安庆、赣州、九江、上饶、宜昌、襄阳、荆州、黄石、常德、株洲、湘潭、绵阳、泸州、宜宾、西宁、宝鸡、咸阳。
二、允许建地铁的76个城市
1、政策《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》对新形势下我国城市轨道交通规划建设工作作出部署，其中表明我国允许建地铁的城市仅仅只有76个，是根据GDP前76的城市判定的，具体如下：
北京、上海、广州、深圳
成都、杭州、重庆、武汉、西安、苏州、天津、南京、长沙、郑州、东莞、青岛、沈阳、宁波、昆明
无锡、佛山、合肥、大连、福州、厦门、哈尔滨、济南、温州、南宁、长春、泉州、石家庄、贵阳、常州、南通、嘉兴、太原、徐州、南昌、金华、惠州、珠海、中山、台州、烟台、兰州、绍兴、海口、扬州
汕头、湖州、盐城、潍坊、保定、镇江、洛阳、泰州、乌鲁木齐、临沂、唐山、漳州、赣州、廊坊呼和浩特芜湖、桂林、银川、揭阳、三亚、遵义江门、济宁、莆田、湛江、绵阳、淮安、连云港淄博、宜昌、邯郸
2、申请建造地铁的城市需要满足一定的要求：地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，城区人口在300万人以上。
3、在新的征求意见稿中，对申建地铁的城市相关标准的要求变为：一般公共财政预算收入在300亿元以上，地区生产总值3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。对GDP和财政收入的要求均是15年前的3倍。
三、新一轮地铁获批城市
1、我国新一轮地铁获批城市，大多都是一二线城市，也有几个三线小城市上榜。主要原因是一二线大城市地铁发展空间大，而三线的地铁建设也在加快推进。新一轮地铁获批城市包括北京、上海、天津、重庆、深圳、厦门、宁波、青岛、大连、苏州、东莞、佛山、无锡、常州、徐州、南通、芜湖、洛阳、包头以及各大省会城市，共计43个。
2、我们可以按照省份的划分，具体来看看包括哪些新一轮地铁获批城市：
（1）江苏省：南通、徐州、常州、扬州
（2）浙江省：湖州、嘉兴
（3）安徽省：淮南、马鞍山、蚌埠、安庆
（4）福建省：泉州
（5）江西省：赣州、九江、上饶
（6）山东省：淄博、烟台、潍坊、济宁、临沂
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